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GH3030高溫合金
詳細(xì)說明：
GH3030固溶強(qiáng)化型高溫合金 是早期發(fā)展的80Ni-20Cr固溶強(qiáng)化型高溫合金，化學(xué)成分簡(jiǎn)單，在800℃以下具有滿意的熱強(qiáng)性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、熱疲勞、冷沖壓和焊接工藝性能。合金經(jīng)固溶處理后為單相奧氏體，使用過程中組織穩(wěn)定。主要產(chǎn)品是冷軋薄板，也可以供應(yīng)棒材、環(huán)件、絲材和管材等變形產(chǎn)品。主要用于800℃以下工作的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受載荷很小的其他高溫部件。
GH3030具有較強(qiáng)熱加工及冷加工性能，用于制作各種化工設(shè)備及配套配件。
1.1、材料牌號(hào)
GH3030（GH30）
1.2、相近牌號(hào)
ЗИ435、XH78T。
1.3、材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規(guī)范》
GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》
1.4、化學(xué)成分
表1-1
注：1.棒材和環(huán)坯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，Cu≤0.20%。
2.熱軋板、冷軋板、冷軋帶、管材、絲材和冷鐓用冷拉絲材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，F(xiàn)e≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。
1.5、熱處理制度
固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對(duì)熱軋板、冷軋薄板和環(huán)坯勻?yàn)榭绽洌溏呌媒z材和冷拉棒材為水冷或空冷，管材為水冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
可生產(chǎn)各種規(guī)格的變形產(chǎn)品，棒材和環(huán)坯不經(jīng)熱處理交貨；熱軋板和冷軋薄板及管材經(jīng)固溶和酸洗后供應(yīng)；焊絲于冷拉狀態(tài)、固溶和酸洗狀態(tài)或半硬態(tài)成盤狀交貨；冷鐓用絲材于固溶、酸洗狀態(tài)成盤狀或直條狀、固溶直條狀磨光或冷拉狀態(tài)交貨；管材于固溶、酸洗狀態(tài)交貨；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉狀態(tài)交貨。
1.7、熔煉與鑄造工藝
電弧爐熔煉或電弧爐熔煉加電渣重熔或真空電弧重熔，非真空感應(yīng)爐加電渣熔或真空電弧爐重熔或真空雙聯(lián)工藝。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
該合金已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上經(jīng)過了長(zhǎng)期使用考驗(yàn)，主要用于燃燒室和加力燃燒室零部件以及機(jī)匣安裝邊等零部件。
2.1、熱性能
2.1.1、熔化溫度范圍 1374～1420℃
2.1.2、熱導(dǎo)率
表2-1
2.1.3、比熱容
表2-2
2.1.4、線膨脹系數(shù)
表2-3
2.2、密度
ρ=8.4g/cm3
2.3、電性能
不同溫度的電阻率
表2-5
2.4、磁性能
合金無磁性。
2.5、化學(xué)性能
2.5.1、抗氧化性能 在空氣介質(zhì)中的氧化速率見
表2-6
該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組織，間有少量TiC和Ti(CN)。
1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1180℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
3、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
GH3030具有較強(qiáng)熱加工及冷加工性能，用于制作各種化工設(shè)備及配套配件。
1.1、材料牌號(hào)
GH3030（GH30）
1.2、相近牌號(hào)
ЗИ435、XH78T。
1.3、材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規(guī)范》
GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》
GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》
1.4、化學(xué)成分
表1-1
| C | Cr | Ni | Ti | Al | Fe | Mn | Si | P | S |
| ≤0.12 | 19.0～22.0 | 余量 | 0.15～0.35 | ≤0.15 | ≤1.5 | ≤0.7 | ≤0.8 | ≤0.03 | ≤0.02 |
2.熱軋板、冷軋板、冷軋帶、管材、絲材和冷鐓用冷拉絲材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，F(xiàn)e≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。
1.5、熱處理制度
固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對(duì)熱軋板、冷軋薄板和環(huán)坯勻?yàn)榭绽洌溏呌媒z材和冷拉棒材為水冷或空冷，管材為水冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
可生產(chǎn)各種規(guī)格的變形產(chǎn)品，棒材和環(huán)坯不經(jīng)熱處理交貨；熱軋板和冷軋薄板及管材經(jīng)固溶和酸洗后供應(yīng)；焊絲于冷拉狀態(tài)、固溶和酸洗狀態(tài)或半硬態(tài)成盤狀交貨；冷鐓用絲材于固溶、酸洗狀態(tài)成盤狀或直條狀、固溶直條狀磨光或冷拉狀態(tài)交貨；管材于固溶、酸洗狀態(tài)交貨；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉狀態(tài)交貨。
1.7、熔煉與鑄造工藝
電弧爐熔煉或電弧爐熔煉加電渣重熔或真空電弧重熔，非真空感應(yīng)爐加電渣熔或真空電弧爐重熔或真空雙聯(lián)工藝。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
該合金已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上經(jīng)過了長(zhǎng)期使用考驗(yàn)，主要用于燃燒室和加力燃燒室零部件以及機(jī)匣安裝邊等零部件。
2.1、熱性能
2.1.1、熔化溫度范圍 1374～1420℃
2.1.2、熱導(dǎo)率
表2-1
| θ/℃ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
| λ/（W/（m·C）） | 15.1 | 16.3 | 18.0 | 19.3 | 20.9 | 22.2 | 23.4 | 25.1 | 26.4 |
表2-2
| θ/℃ | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 |
| c/(J/(kg.K)) | 565.2 | 598.7 | 674.1 | 741.1 | 820.6 | 971.3 |
表2-3
| θ/℃ | 20～100 | 20～200 | 20～300 | 20～400 | 20～500 | 20～600 | 20～700 | 20～800 | 20～900 |
| α/10-6C-1 | 12.8 | 13.5 | 14.3 | 15.0 | 15.5 | 16.1 | 17.0 | 17.5 | 18.0 |
2.2、密度
ρ=8.4g/cm3
2.3、電性能
不同溫度的電阻率
表2-5
| θ/℃ | 20 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| ρ/(10-6Ω.m) | 1.090 | 1.099 | 1.108 | 1.117 | 1.127 | 1.153 | 1.135 | 1.126 | 1.123 |
合金無磁性。
2.5、化學(xué)性能
2.5.1、抗氧化性能 在空氣介質(zhì)中的氧化速率見
表2-6
| θ/℃ | 900 | 1000 | 1100 | 1200 |
| 氧化速率/(g/(m2.h)) | 0.0535 | 0.1560 | 0.3905 | 0.5810 |
該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組織，間有少量TiC和Ti(CN)。
1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1180℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
3、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
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